亩田地之后，全部遣散。

至此湘西境内除了还有极少数的散匪活动之外。已经没有大股土匪。通过这次清剿，特别是在安化大规模杀匪事件之后。刘家辉得到了一个响亮的外号“刘人屠。”这个名号直到几十年之后，还让湘西的老人。特别是那些参加过土匪地老人一提起来还浑身发抖。

在清剿土匪地同时，刘家辉将湘西各专区原有的保安团全部打散，重新整编。对所有军官进行培训，不合格者就地免职。对那些与土匪相互勾结地一经查出，严厉处罚。

对经过整顿之后所却的军官，全部通邮28集团军抽调退伍老兵担任。对各保安团中年龄大地，身体不好的，特别是那些抽大烟地一律优厚发给遣散费之后，全部遣散。所有缺额，重新征集。至于警察那一块，他不想去得罪目前掌管全国警政系统的那位军统老板，便将警察的问题移交湖南省政府自行处理。

到1943年11月，刘家辉上报军委会，湘西已经无匪可剿。刘家辉这次将湘西的土匪可谓打扫的虽然不能说极为彻底，但是却也让湘西的地面，直到28集团军撤离很多年以后，也再没有在出现过大股土匪。

在长达五个月的剿匪战斗中，28集团军虽然取得了较大的战果，基本上肃清了湘西境内的匪情。但是通过这五个月基本上全部是山地作战的战斗中，刘家辉也发现了自己部队存在的不少弱点。

首先就是山地战中的后勤问题。湘西山区地形复杂，道路情况虽然不能说极端恶劣，但是可以通行汽车的公路并不多。特别是部队的主要作战地域，公路更是少的可怜。

而在28集团军的部队中，由于在缅甸会战中缴获和补充了大量的汽车，而过于重视机械化补给手段，减少了马匹的数量，造成了补给手段单一。在很多汽车达到不到或是开不进去的地区，除了少量依靠轻型吉普车有限的运输量进行补给之外，所需要携带的弹葯及补给，大部分只能依靠人挑肩抗。不仅浪费的大量的本来可以投入作战的兵力，改行挑运物资，还严重的限制了部队的持续作战能力。

这一点刘家辉应该承担主要责任。他在部队调整过程中，过于重视机械化补给，而忽视了中国交通的落后性。这个年代的中国交通不是他在后世所面临的四通八达的公路可以相比的。大多数地区，尤其是山区，交通条件极为恶劣，大多数地区运输还是依靠原始畜力，甚至依靠步行，也就是交通基本靠腿。通公路的地区并不多。这严重的限制了部队的机动能力。

刘家辉在出战缅甸之前，战区司令长官曾经提醒过他，要多收集马匹。是在会战后期。得到了数量巨大地卡车之后。刘家辉却忽视了马匹在作战中，尤其在交通不便地区中地作用。在部队调整的时候，大幅度的削减了部队中马匹的数量。造成了部队在汽车无法通行的地区，物资只脑瓶人挑肩抗。

第二点就是部队在此次剿匪作战中，普遍存在着轻敌的思想，在湖北作战地时候老毛病又犯了。认为在缅甸七个装备精良师团的日军都被打败了。这些装备残破的土匪又有多少能耐。

战略上的不重视。必然导致战术上的轻视。在进攻某些土匪固守的据点地时候，很多部队连最基本的战术都不讲，即不做战前侦察，也不制定详细的作战计划，而是一窝风的向上冲，结果在这些土匪准确的枪法之下。造成了很多本应该避免的伤亡。